DIFERENCIAL Y BLOQUEOS
El Mitsubishi L200 de la serie MK, producido entre 1996 y 2006, es conocido por su durabilidad y capacidad para el trabajo y el uso todoterreno. Sin embargo, en condiciones de baja adherencia o terrenos muy irregulares, las limitaciones del diferencial abierto de fábrica pueden hacerse evidentes. Para mejorar el rendimiento en estas situaciones, los bloqueos de diferencial se presentan como una mejora clave.
Un bloqueo de diferencial permite que ambas ruedas de un mismo eje giren al mismo ritmo, incluso si una de ellas pierde tracción. En el L200 MK, esta mejora puede instalarse en el eje trasero y en algunos casos también en el delantero, ofreciendo una tracción mucho más efectiva en cruces de ejes, barro profundo, nieve o pendientes con superficie suelta. Además de mejorar las capacidades del vehículo en off-road, los bloqueos ayudan a reducir el esfuerzo del conjunto de transmisión, evitando la necesidad de tomar impulso o forzar maniobras en zonas comprometidas.
