Más sobre el diferencial y bloqueos para el Toyota Land Cruiser 105

El Toyota Land Cruiser 105, en sus versiones más equipadas, incorpora un diferencial central con bloqueo. Este diferencial permite distribuir el par motor entre los ejes delantero y trasero. Normalmente, la distribución de par se realiza de forma automática, adaptándose a las condiciones de conducción. Sin embargo, la capacidad de bloquear este diferencial es crucial en situaciones de baja adherencia.

Cuando el diferencial central está desbloqueado, el eje delantero y el trasero pueden girar a velocidades diferentes, lo que resulta ideal para la conducción en carretera. Esto facilita los giros y reduce el desgaste de los neumáticos. La activación del bloqueo del diferencial central fuerza una distribución de par 50/50 entre ambos ejes, independientemente de la velocidad de cada uno. Esto es fundamental para superar obstáculos en terrenos difíciles, ya que evita que una rueda que pierde agarre detenga por completo el avance del vehículo.

Diferenciales Delanteros y Traseros

El Land Cruiser 105 normalmente equipa diferenciales abiertos en los ejes delantero y trasero. Un diferencial abierto permite que las ruedas de un mismo eje giren a diferentes velocidades, lo cual es esencial para la maniobrabilidad en curvas. Sin embargo, si una rueda pierde tracción (por ejemplo, en barro o nieve), el par motor se transfiere a la rueda con menos agarre, provocando que el vehículo quede atascado.

Para solucionar este problema, existen opciones de bloqueo de los diferenciales delantero y trasero (generalmente como accesorios o en versiones específicas). Estos bloqueos diferenciales forzan a ambas ruedas del eje a girar a la misma velocidad, incluso si una de ellas carece de tracción. Esto proporciona una capacidad de tracción excepcional en terrenos extremos.

Tipos de Bloqueos

Existen varios tipos de bloqueos de diferenciales disponibles para el Land Cruiser 105, incluyendo:

• Bloqueos mecánicos: Se activan manualmente mediante palancas o interruptores y proporcionan un bloqueo completo del diferencial.
• Bloqueos neumáticos: Se activan mediante un sistema neumático, ofreciendo mayor comodidad y control que los mecánicos.
• Bloqueos automáticos (LSD - Limited Slip Differential): Estos diferenciales ofrecen un bloqueo parcial, distribuyendo el par motor entre las ruedas del eje de forma más equitativa que un diferencial abierto, pero sin un bloqueo total como los sistemas mecánicos o neumáticos.

Mantenimiento

El mantenimiento adecuado de los diferenciales y bloqueos es crucial para su correcto funcionamiento y longevidad. Esto incluye la revisión periódica del nivel y calidad del aceite diferencial, así como la inspección de posibles fugas o daños en los componentes. Se recomienda seguir las instrucciones del fabricante para el mantenimiento específico de los diferenciales y bloqueos de tu Land Cruiser 105.

La frecuencia del cambio de aceite del diferencial depende de las condiciones de uso, pero generalmente se recomienda hacerlo cada cierto número de kilómetros o periódicamente en función de la experiencia de uso del vehículo en terrenos difíciles.