SUSPENSIÓN

La suspensión 4x4 es uno de los sistemas más importantes en un vehículo todoterreno, ya que garantiza tracción, estabilidad, control y comodidad al circular por terrenos complicados. Está compuesta por varios elementos que trabajan juntos para absorber impactos, mantener el contacto de las ruedas con el suelo y soportar el peso del vehículo en condiciones exigentes. Sus principales componentes y su función:

Amortiguadores

Son los encargados de controlar el rebote de los muelles o espirales. Absorben la energía de los impactos y evitan que el vehículo rebote de forma incontrolada después de pasar por baches, piedras o desniveles. En vehículos 4x4 se utilizan amortiguadores más largos, resistentes y de doble acción o gas presurizado para soportar el uso extremo.

Muelles o espirales

Sostienen el peso del vehículo y permiten que las ruedas suban y bajen cuando hay irregularidades en el terreno. Su flexibilidad define en gran parte la altura del vehículo, la carga que puede soportar y la comodidad en la conducción. También existen muelles helicoidales, ballestas o sistemas neumáticos según el tipo de suspensión.

Barra Panhard

Es una barra transversal que mantiene el eje en su posición lateral en suspensiones de eje rígido. Evita que el eje se desplace de un lado a otro, lo que podría afectar la alineación de las ruedas y la estabilidad del vehículo, especialmente al girar o cargar peso.

Barra de dirección

Conecta el sistema de dirección con las ruedas. Es fundamental para transmitir los movimientos del volante y controlar el ángulo de giro. En vehículos 4x4 esta barra debe ser robusta y estar bien protegida, ya que está expuesta a golpes y condiciones extremas.

Trapecio de suspensión (brazos de control)

Son brazos articulados que unen el chasis con el eje o las ruedas, permitiendo su movimiento vertical. Controlan la geometría de la suspensión, es decir, cómo se mueve la rueda respecto al chasis. En suspensiones independientes, el trapecio superior e inferior mantienen la rueda alineada correctamente.

Amortiguador de dirección

También conocido como "damper", ayuda a reducir las sacudidas o vibraciones en el volante, sobre todo cuando se circula a alta velocidad por caminos irregulares. Mejora el control del vehículo y disminuye el cansancio del conductor. Es clave en 4x4 con neumáticos grandes, donde la dirección puede volverse pesada o inestable.