HILUX 167 (1998-2005)

MÁS SOBRE EL TOYOTA HILUX 167 (1998-2008)

La Toyota Hilux 167, producida entre 1998 y 2005, marcó un cambio significativo en el diseño de la línea Hilux. Se caracterizó por una carrocería más robusta y angular en comparación con sus predecesoras. Ofrecía una gama variada de configuraciones, incluyendo versiones de cabina sencilla, cabina extendida (extracab) y doble cabina (doublecab), cada una con diferentes opciones de caja de carga. El diseño exterior era funcional y práctico, priorizando la durabilidad y la capacidad de carga.

Motorización

La Hilux 167 se ofreció con una variedad de motores, principalmente diésel, aunque también existían opciones de gasolina en algunos mercados. Los motores diésel, conocidos por su robustez y fiabilidad, ofrecían diferentes cilindradas y potencias, adaptándose a las necesidades de cada usuario. Las especificaciones exactas variaban según el mercado y la versión, pero en general se caracterizaban por su par motor considerable, ideal para tareas de remolque y carga pesada. La información detallada sobre cada motor se puede encontrar en manuales específicos para cada mercado.

Transmisión y Tracción

En cuanto a la transmisión, la Hilux 167 estaba disponible con cajas de cambios manuales y automáticas, con diferentes números de velocidades. La tracción era un punto fuerte, ofreciendo opciones de tracción trasera (4x2) y tracción en las cuatro ruedas (4x4), esta última con diferentes sistemas de selección de la tracción (part-time o full-time dependiendo de la versión). La opción 4x4 era especialmente apreciada en terrenos difíciles y condiciones adversas.

Interior y Equipamiento

El interior de la Hilux 167, si bien era funcional y resistente, no era tan sofisticado como el de vehículos de pasajeros contemporáneos. El equipamiento variaba según la versión y el mercado. Algunos modelos incluían aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y otros elementos de confort, aunque en versiones básicas el equipamiento era más escaso. El espacio interior dependía de la configuración de la cabina, siendo la doble cabina la más espaciosa para pasajeros.

Seguridad

Los sistemas de seguridad variaban según la versión y el año de fabricación. Los elementos de seguridad más comunes incluían frenos de disco en las ruedas delanteras y tambores en las traseras, aunque algunas versiones contaban con frenos de disco en las cuatro ruedas. En cuanto a la seguridad pasiva, las versiones más equipadas incluían airbags frontales, aunque esto no era estándar en todos los modelos.

Fiabilidad y Mantenimiento

La Toyota Hilux 167 goza de una reputación de fiabilidad y durabilidad. Su diseño robusto y la calidad de sus componentes contribuyeron a su longevidad. Sin embargo, como en cualquier vehículo, el mantenimiento regular es fundamental para asegurar su correcto funcionamiento a lo largo del tiempo. Las piezas de repuesto suelen estar disponibles en la mayoría de los mercados, aunque el coste puede variar.

Versiones y Mercados

La Hilux 167 se comercializó en una gran variedad de mercados a nivel mundial, con algunas diferencias en especificaciones y equipamiento dependiendo de la región. Existían diferentes versiones, adaptándose a las necesidades de cada mercado. Algunas versiones incluían paquetes específicos para trabajos pesados o para uso off-road.