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La carcasa de eje delantera constituye la base donde se asientan el diferencial delantero, los palieres y las manguetas de dirección.
¿Esta pieza incluye el diferencial o los palieres internos?
No, se vende exclusivamente la carcasa metálica vacía (el "puente" delantero). Deberás instalar tu grupo diferencial, palieres, homocinéticas y manguetas actuales, o adquirirlos por separado si también están dañados.
¿Cómo puedo saber si mi carcasa actual está doblada?
Los síntomas más claros son un desgaste irregular y prematuro de los neumáticos delanteros, vibraciones en la dirección que no desaparecen con el equilibrado, o fugas constantes de grasa/valvulina por las bolas de dirección (giros) debido a que no cierran de forma simétrica.
¿Es necesario cambiar algo más al hacer el trasplante a esta carcasa?
Es el momento perfecto para renovar el kit de reconstrucción de esferas (fieltros, retenes y juntas de las bolas de dirección) y los retenes de los palieres. Instalar una carcasa nueva con retenes viejos suele derivar en fugas de aceite a corto plazo.
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