El amortiguador monotubo Dakar destaca por ofrecer un rendimiento muy superior al de un sistema bitubo, sin aumentar considerablemente el coste. Además, su estructura reparable permite desmontarlo por completo para realizar reparaciones y garantizar un rendimiento óptimo con el mantenimiento adecuado.
La incorporación de una botella separada incrementa considerablemente el volumen de aceite, incluso duplicando la capacidad de un amortiguador de serie en algunos casos. Esto ayuda a reducir la temperatura de funcionamiento y mejora la estabilidad durante el uso intenso.
La botella incluye dos cámaras internas separadas por un pistón flotante: una con el aceite desplazado y otra con nitrógeno a presión. Al comprimirse, el aceite viaja a través del latiguillo hacia la botella, empujando el pistón y comprimiendo el gas. Esta configuración ofrece una resistencia progresiva, lo que se traduce en una conducción suave ante pequeños impactos y una firmeza efectiva al final del recorrido, minimizando los topes a compresión.
Especificaciones del Dakar 2.0:
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Amortiguador monotubo de 2,0” con botella separada de 2,0”
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Pistón de 46 mm
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Vástago de 20 mm
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Presión de nitrógeno regulable
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Tuerca de ajuste de precarga del muelle
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Diseño reparable
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