SENSOR PRESION TURBO MAP TURBO DIESEL TOYOTA (MOTOR 1KZTE/1HDFT)

Este sensor de presión del turbo (también conocido como sensor MAP o Manifold Absolute Pressure) es un recambio original de Toyota diseñado para medir con absoluta precisión la presión del aire de admisión soplado por el turbocompresor hacia el colector. Este componente electrónico es fundamental para la gestión del motor, ya que envía una señal de voltaje constante a la Unidad de Control Electrónico (ECU). Con esta información, la ECU calcula en tiempo real la densidad del aire y ajusta con precisión milimétrica la cantidad de combustible que deben inyectar los inyectores, optimizando la mezcla, garantizando el máximo rendimiento del motor y manteniendo bajo control las emisiones de escape.

Con el tiempo, a medida que el sensor este en funcionamiento en tu vehículo en el vano motor, el elemento piezoeléctrico interno del sensor MAP puede perder precisión, sufrir derivas electrónicas o el conector exterior puede agrietarse. Asimismo, la entrada del sensor suele acumular residuos de aceite y carbonilla procedentes de la recirculación de gases de la admisión, lo que termina obstruyéndolo o volviendo su lectura errática. Un sensor MAP defectuoso suele provocar síntomas muy claros en los motores turbo diésel: una pérdida notable de potencia (el coche entra en modo de emergencia o limp mode), un aumento injustificado en el consumo de combustible, la emisión de humo negro denso por el escape debido a una mezcla demasiado rica o el encendido del testigo de fallo de motor (Check Engine) en el cuadro de instrumentos. Al elegir este recambio genuino de Toyota, te aseguras una calibración idéntica a la de fábrica, evitando las lecturas erróneas y los tirones que suelen provocar los sensores universales o genéricos de baja calidad.

Este sensor MAP cuenta con una excelente compatibilidad en varios de los motores turbo diésel más fiables y emblemáticos de la marca nipona, abarcando las siguientes aplicaciones específicas:

• Toyota Land Cruiser Serie 7 (KZJ70 / KZJ73): Modelos fabricados de 1993 a 1996 equipados con el motor 1KZ-TE (125 CV).

• Toyota Land Cruiser Serie 9 (KZJ90 / KZJ95): Modelos fabricados de 1996 a 2000 equipados con el motor 1KZ-TE (125 CV).

• Toyota 4Runner (KZN130): Modelos fabricados de 1993 a 1996 equipados con el motor 1KZ-TE (125 CV).

• Toyota Land Cruiser Serie 8 (HDJ80): Modelos de la última fase de producción (fabricados de 1995 a 1998) equipados con el motor 1HD-FT ( 24 válvulas).

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