¿El grillete sustituye a la eslinga o se usan juntos?

Se usan juntos, no son alternativas entre sí. El grillete no genera tracción por sí solo: su función es unir de forma segura la eslinga (o el cable del cabrestante) al punto de anclaje del vehículo. Si eliges una eslinga kinética para absorber el tirón inicial, necesitarás un grillete con una capacidad de carga (WLL) igual o superior a la resistencia de la eslinga, para que no sea el eslabón más débil del conjunto. Consulta nuestro catálogo de eslingas 4x4 para elegir la combinación adecuada.

¿Qué capacidad de carga (WLL) necesito para mi grillete?

La carga de trabajo (WLL) del grillete debe ser igual o superior a la carga de rotura de la eslinga o cable que vayas a usar con él, y ambos deben superar ampliamente el peso del vehículo a rescatar. Recuerda que en barro profundo la fuerza de succión puede duplicar o triplicar el peso real.

¿Grillete metálico o sintético, cuál elijo?

A la hora de equipar tu vehículo, surge la duda: ¿cuál es mejor? La respuesta depende del uso y del nivel de seguridad que busques. Grilletes Metálicos (Tipo Omega o Lira): Son el estándar tradicional en el mundo del 4x4. Fabricados generalmente en acero forjado, destacan por su durabilidad extrema y su resistencia al roce con superficies afiladas o rocosas. El grillete tipo omega es el más versátil, ya que su forma ensanchada permite trabajar con eslingas de mayor grosor sin comprometer la estructura del accesorio. Es vital fijarse en la carga de trabajo (WLL) grabada en el cuerpo del grillete para asegurar que es apto para tu peso de vehículo. Grilletes Sintéticos (Soft Shackles): Son la evolución tecnológica en el rescate. Fabricados con fibras de alta resistencia (como el Dyneema), estos grilletes son increíblemente ligeros y, lo más importante, mucho más seguros. Al no ser metálicos, en caso de una rotura accidental de la línea de tiro, no actúan como un proyectil, eliminando el riesgo de daños graves. Además, son fáciles de lavar, flotan en el agua y no se oxidan.